法拉利F2004：眇小改造背后的宽绰后劲【MIDD-010】イイオンナの開脚180°SEX LISA
在2003年的赛季中，法拉利车队又一次夺得了车手和车队的双料冠军，但这并不虞味着他们的F2003GA赛车在整个比赛中齐见缝就钻。尽管他们在积分榜上泉源，但只以细微的14分上风打败了威廉姆斯车队。在车手积分榜上，舒马赫以细微的两分上风投降了莱科宁，诚然F2003GA获取了8场得手、8个杆位和8个最快圈的好收货，但在与威廉姆斯FW25和迈凯伦MP4-17D的较量中，并莫得展现出压倒性的上风。
车队的带领层意志到，为了保合手泉源地位，他们需要对2004款赛车进行改造，确保它能够进一步进步性能。认真遐想的团队由罗里·拜恩领衔，阿尔多·科斯塔动作助手，他们给与了前几代赛车的优点，并对底盘进行了要紧的改造，最终推出了让东谈主感触的F2004。
在新车行将参预赛谈之前【MIDD-010】イイオンナの開脚180°SEX LISA，托德向罗里征询新赛车联系于F2003GA能进步若干速率。南非东谈主给出的谜底相对严慎，他默示新车的速率能够不错进步半秒掌握。这样的卓绝诚然看似有限，但关于竞争强烈的赛车通顺来说，哪怕是一点一毫的进步齐可能决定赢输。
法拉利赛车性能对比与托德的疑虑
在费奥拉诺的私东谈主跑谈稍稍转机了一下之后，法拉利车队接着去了伊莫拉，打算是比拟两款赛车的性能。成果发现，舒马赫驾驶的F2004比他我方的F2003GA快了足足两秒钟。这个音尘让众人齐畸形欣忭，然而托德的脸上却看不到一点笑意，反而显得有些猜忌。他认为这一切齐不太真正，致使躬行查验了两辆车的GPS数据、发动机配置和油量情况。
法拉利F2004赛车速率进步之谜与后续法例变动
性交贴图动作一个喜爱体育的东谈主，我在议论了整个联整个据后，法国东谈主仍然对一个问题感到猜忌。他念念知谈为什么F2004赛车能比之前的版块快这样多。为了找到谜底，他条款研发团队进行久了访问。
舒马赫向托德共享了他的驾驶体验，这让托德揣摸，可能在2004年后，海外汽联会选择行为。居然，到了2005赛季，海外汽联因为法拉利的泉源上风太显著，鼎新了轮胎法例。其后，当托德回念念起这件事，他感到有些缺憾。他认为车队应该在每个比赛周末齐稍稍缩短引擎性能，而不是过早地让比赛失去悬念。
每当托德总结这段历史，他齐会认为F2004给车队留住了缺憾。若是过去他们愈加审慎行事，舒马赫可能还能不竭追求他的冠军梦【MIDD-010】イイオンナの開脚180°SEX LISA，致使不会在2006年晓谕退役。