2024年车市已进程半【NITR-138】中年おやじサークル中出しオフ会 3 杏2015-05-21クリスタル映像&$NITRO140分钟，极致内卷的竞争，让中国品牌取得上风位置。尽管，中国品牌在新车市集销量与市集占有率有所提高，但在二手车市集，传统合伙品牌照旧很有我方的江湖地位。
日前，中国汽车畅达协会和精真估聚会发布了《2024年度上半年中国汽车保值率盘问报告》，其中，包括各大细分市集的保值率榜单，此次，咱们就来聊一聊上半年中大型轿车市集保值率排行。
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这份榜单上，排行第一的车型是飞驰E级，上半年，该车型三年保值率数据达到73.69%，这款经典轿车在国内市集一直很吃香，无论新车市集照旧二手车市集，飞驰E级齐是许多社会精英心目中的理思座驾，然则，在一众新动力敌手围攻之下，该车型的压力亦然无庸赘述。
雷克萨斯ES排行第二位，上半年，该车型三年保值率数据达到68.79%，在新车市集，雷克萨斯ES的热度彰着下滑，但在二手车市集，这款日系轿车照旧很有江湖地位。
良马5系排行第三位，上半年，该车型三年保值率数据达到67.98%。良马极端的畅通基因赋予这款轿车不同样的“灵魂”【NITR-138】中年おやじサークル中出しオフ会 3 杏2015-05-21クリスタル映像&$NITRO140分钟，尽管，新动力敌手接连束缚，但这款车型在二手车市集的稳重度还很高，二手车保值率数据与排行齐很可以。
入口良马5系排行第四位，上半年，该车型三年保值率数据达到65.6%。原汁原味的良马还是有东谈主深爱。奥迪A6排行第五位，上半年，该车型三年保值率数据达到65.2%，奥迪A7排行第六位，上半年，该车型三年保值率数据达到64.63%。德系豪华品牌在国内照旧很有市集，在二手车市集，对其认同的销耗者不在少数。
奥迪A6L排行第七位，上半年，该车型三年保值率数据达到64.21%，奥迪很懂中国销耗者，这款德系豪华轿车性能、野心、品性作念得齐很到位，奥迪A6L在新车市集和二手车市集卖得齐可以。
飞驰CLS排行第八位，这是一款入口德系豪华轿车，很小众，上半年，该车型三年保值率数据到达63.64%，这款车型属于性能派，价钱荣华。
入口飞驰E级排行第九位，上半年，该车型三年保值率数据达到63.19%。跟国产版块比拟，入口飞驰E级的性价比较着不占上风，如今，多量销耗者不重逢追求那种纯正的德系豪华，因此，入口飞驰E级的保值率数据比国产版低一截。
良马6系GT排行第十位，上半年，该车型三年保值率数据达到63.03%，这款轿跑SUV很小众，保值率弘扬很一般。
再望望合伙中大型轿车保值率数据排行，飞驰E级、良马5系、以及奥迪A6L占据前三位，这即是车市江湖中传言的“56E”，亦然国产新动力车型对主义重心，这三款德系豪华轿车三年保值率数据齐朝上60%。
相对而言，自主中大型轿车保值率数据相对较弱，榜单上，只好三款车型上榜，弘扬最佳的车型是红旗H9，上半年，该车型三年保值率数据达到55.43%；传祺GA8排行第二位，上半年，该车型三年保值率数据达到51.57%；红旗H7排行第三位，上半年，该车型三年保值率数据达到40.12%，保值率弘扬很低迷。
鬼斗车不雅点：从这份榜单上好像看到，德系险些霸榜，在二手车市集，良马、飞驰、奥迪的地位照旧很牢靠，比拟之下【NITR-138】中年おやじサークル中出しオフ会 3 杏2015-05-21クリスタル映像&$NITRO140分钟，自主品牌的保值率弘扬存点儿惨。