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南边网讯 《世界这样大，带你去望望：东谈主类时髦地标45讲》由中信出书集团出书刊行。这是一场随时齐能开启的千里浸式环球时髦之旅，作者林楚方用9大主题串联45个世界著名地标，全新视角交融旅行方针地的时髦史意旨，充心仪思、精真金不怕火易懂的发问激勉念念考，带着哲念念反不雅得失。
在这里，时髦被解构为秀气、设想、组织、大工程、城市、碰撞、首要发明、当代世界、挑战将来9大板块，45个世界著名地标突破空间与期间的拘谨，在全新的理解框架下，展示东谈主类灿烂时髦的发生逻辑。
如果你对世界时髦充心仪思，那么跟着书中每一个陈腐奥密的揭开，你将再次见证东谈主类群星怎么忽闪，从头收货宏愿与勇气。 如果你筹画或行将踏上旅程，这本书将是一个贴心的礼物，匡助你安排优先级、挑选方针地，在路径中卓绝痛快、直达意旨。
如果你有一个问东问西的孩子，这本书会造成你们的奥密火器，在共读中戴上设想的翅膀，在碰撞中了解世界的渊博。如果你暂时被牵绊住脚步，远处深藏在心里，这将是一个常看常新的高浓度预览，带你坐地日行八万里，夸口扫描地球东谈主一世中最进犯的45个世界著名地标。
本书正文除外搭配有37篇延迟阅读——讲个“冷常识”，带你“回到中国”，抑或“换个角度”，还有转眼掀开的87个“脑洞”小贴士，千里浸式环球旅行郑重开启。
作者简介：
林楚方，爱念书、爱旅行、爱码字。毕业于中国政法大学，曾担任《南边周末》高等裁剪、《Vista看寰宇》杂志执行主编、壹读传媒首创东谈主、字节跨越副总裁等职务；2017年运行独自旅行，可爱边走、边读、边讲，担任获取平台《时髦地标30讲》课程把持东谈主。
保举语：
让林楚方成为你的环球旅行导游，一定能帮你细察时髦生成的深层逻辑，让你更好地交融我方、交融世界。
——罗振宇（念念维造物董事长、获取首创东谈主）
我频繁说，东谈主谢世便是为了体验那些莫得体验过的好意思好。去不同的场地了解不同场地的文化，便是这种好意思好。这本书告诉我该去哪儿旅行，看哪些东西。但愿你也去看一看。
——张雪峰（考验名师，峰学蔚来首创东谈主）
这本书精选了45个时髦地标酒色网网址，梳理出9大常识体系，带咱们通过阅读和旅行来理解世界，这实属盘曲。
——陈晓卿（《风范东谈主间》导演，腾讯视频副总裁剪）
手脚读者和旅行者，我遥远想要一个填塞具深度又带着明确地舆矫健的随身旅行导览。我以为这本书大致便是那样的东西。
——匡扶（东谈主气漫画作者）
章节试读：
第六节 伦敦帕丁顿地铁｜超大界限城市的助推器
巴黎和伦敦是一双“仇敌”。上历史课时，丰足总要找到一些枢纽，帮咱们搞明晰他们间的关系。如果能穿越回中学课堂，我一定会告诉丰足：我找到了一个新的角度，便是走进两座城市的地下，从下往上梳理两座城、两个国的变迁。在巴黎，是下水谈，在伦敦，是地下铁。两个城市的崛起，齐因为在地下搞了决定性的创新。这一次，我要带去你伦敦的帕丁顿地铁站，这里是东谈主类最早的地铁。在莫得地铁的时候，城市深受“堵车”之苦，伦敦东谈主早在19世纪运行就感受到这种灾难，地铁的修建，给伦敦和之后的超大城市提供了全新惩办决策。
世界上最陈腐的地铁站
伦敦地铁帕丁顿站不是一座广大的车站，东谈主类第一列地铁列车，便是从这里开拔的。说到“帕丁顿”，我第一个猜测的是“帕丁顿熊”，它是英国度喻户晓的儿童故当事者角，名字如实跟帕丁顿站关联。故事里，英国探险家克莱德在秘鲁探险，矫健了一双熊夫人，Pastuzo和Lucy，它们既有高智力又有谈话智力，巨匠生活了一段期间后，克莱德邀请它们将来去伦敦找他。其后，秘鲁爆发地震，熊叔叔受难，熊大姨把侄子奉上伦敦的船。在帕丁顿站，小熊被一双伦敦老汉妇收养。2018年，同名电影《帕丁顿熊》上映。撇开老汉妇和小熊间的戏剧故事，回到此次旅行的主题，为什么老汉妇会在帕丁顿站遭遇小熊？因为这里东谈主流量填塞大，东谈主多就可能产生遗迹，当然不错把设想安放在这里。
伦敦地铁帕丁顿站
帕丁顿站位于伦敦市区西部，是城市进犯交通要津，有5条走漏在这里换乘，通往希斯罗机场的铁路也在这里交会。没准在某个站台上，咱们还能发现一个帕丁顿熊的雕琢：小熊穿戴蓝色大衣，一手拎着行李，一手正脱下红色帽子跟你请安。
站在帕丁顿站，可能会无意空穿越的嗅觉。虽说是当代化交通要津，这里的部分拓荒却保留了夙昔的相貌，黄色的砖墙，金属框架结构，撑持起拱形的天篷，费解还有100多年前手画图片的影子。从这里洞开的第一条地铁走漏，叫“大齐会线”。大齐会，名字大有深意。
黑丝吧当代城市的交通拥挤主若是由汽车引起的，而伦敦东谈主修建第一条地铁时，汽车虽还莫得被发明出来，但拥挤一经出现。这就要回到19世纪的英国，工业翻新让英国经济繁茂发展，城市的富贵蛊卦无数农村东谈主口涌入。1801年，伦敦的东谈主口是100万；50年后这个数字造成260多万，何况还在增长。
跟巴黎相同，伦敦对此也莫得提早准备。过度密集的东谈主口，加上城市下水系统的劣势，伦敦时时暴发夭厉，1832年的霍乱极为严重。为了回避夭厉，耗费的中产阶层运行向伦敦西部郊区搬迁。但缺憾的是，搬去乡村并不虞味着不错田园村歌了，如故得每天回到城市上班。另一个情况是，那时英国城市间的铁路一经铺好，意味着东谈主们搭火车来伦敦变得更便捷。那时的火车是蒸汽机车，声息响亮、冒着黑烟、沾污环境，如同狄更斯所说，几乎是一头可怕的怪兽。于是政府严禁在市中心修建火车站，外地来的火车只可停在伦敦市郊，东谈主们在这里下车进城。
由此，大齐市潮汐式的通勤运行了，东谈主们每寰宇午放工离开市中心，回家吃饭寝息，第二天早上再总结上班。另一方面，外地客流在稀薄等着进城。体伦敦交通相配委员会纪录，1854—1855年，每天轻便有20万东谈主出入伦敦。这样多东谈主出入伦敦奈何走？那时有大家马车，但运力远远不够，有钱东谈主坐私家马车，更多没钱的东谈主只可靠双腿，再加上谈路窄小，频繁会激勉拥挤。诚然，还有一个忙活，几千辆马车意味着几千匹马，他们的排泄物堆积如山，和巴黎相同，交通和卫生现象禁绝到城市的糊口。
地铁让伦敦成为大齐会
交通问题惩办不了，伦敦不可能成为真确的大齐会，一经在这里的东谈主也不会领有幸福生活。市政府向全社会征求惩办决策。那时有个叫皮尔森的讼师，同期是一位社会修订家，他一直调度伦敦交通问题，苦念念冥想寻找惩办决策。神话，有一次更阑起床上茅厕，皮尔森发现墙角边有个老鼠洞，有只老鼠出来进去，流通无阻。受老鼠的启发，皮尔森开了一个脑洞，火车能不可像老鼠相同在地下开呢？
我无法考据故事的真假，他提交给市政当局的决策，综合起来便是修地铁。今天看来，坐地铁、修地铁好像理所诚然，而时髦走到现时咱们会发现，任何“从零到一”齐是笨重的一步。尽管英国事火车出身地，同期也掌持纯碎手艺，但这和把火车放进纯碎里开是两个见解，皮尔森讼师开的脑洞如实猛烈常大的。经过皮尔森不绝握住地游说，13年后，他的脑洞得以实施。1860年2月，世界上第一条地铁郑重动工了。
修建历程中有过事故，也遭遇过万里长征的忙活。诚然，任何创新齐会伴跟着公众公论的不明，毕竟莫得东谈宗旨过像老鼠相同的火车。那时有媒体评叙述：东谈主，的确不错像精灵相同，在地下面跑吗？东谈主钻进纯碎里会不会憋死？火车会不会把纯碎震塌了？纯碎一塌，上头的屋子会不会齐掉到坑里？直到工程快要适度，还有媒体预言，预计莫得市民敢来乘坐地铁。
真相又怎么呢？1863年1月，东谈主类第一班地铁列车如约从帕丁顿站开出，至极站是几公里外的法灵顿站。首相莫得来剪彩，但快要4万名市民在一起车站排起长队，他们看到了什么？那时的列车是用蒸汽机牵引，冒着黑烟，何况纯碎离大地很近，是以列车开动时山呼海啸、白浪连天。巨匠乘坐的如故敞篷车，但伦敦东谈主特殊感奋，列车每到一站，齐要濒临脱帽欣喜的市民。
1863年1月，蒸汽机牵引的东谈主类第一班地铁列车从帕丁顿站开出
地铁洞开之初，平时每15分钟一班，岑岭期每10分钟一班，第一年就运载了快要1000万东谈主。伦敦市民“用脚投票”，拥抱了世界上第一条地铁。因为地铁大受接待，于是每隔几年就洞开一条新阶梯，纯碎也从浅层地表，挖到地下几十米深。1890年，泰晤士河河床下一经有了地铁。伦敦领有了地上地下相联接的立体交通网罗，这个交通网罗决定性地普及了伦敦的交通明果和城市聘用力，也包括市民的生活品性。伦敦的东谈主口领先突破了500万大关，而同期的巴黎和纽约，还不到伦敦的一半。
如今咱们搭乘地铁，频繁会听到“mind the gap”（当心这条沟）的领导，这是因为夙昔的地铁是按火车站规格修建的，旧式车站的车厢和站台间会有一条宽沟，乘客上车的时候，如果不扫视就可能一脚踩空发生危机，是以播送会领导乘客“mind the gap”，这是一句有历史感的善意领导。
缺憾的是，创造历史的伦敦皮尔森没比及地铁洞开就蚀本了，而他的地铁创意，还给伦敦带来了出东谈主意想的克己，当城市把大家交通的重担交给了地下，在一定进度上就不错减少大地的拆建，客不雅上保护了老的街区和城市布局。今天踱步伦敦的时候，还能感受到400多年前莎士比亚期间的街区。在欧洲其他城市，相比早修建地铁的布达佩斯、马德里、布拉格、鹿特丹，老城区也齐获取了更好的保护。而前边说到的巴黎，60%以上的屋子和街谈被拔除酒色网网址，咱们今天看到的巴黎早已不是巴尔扎克期间的巴黎，假如能更早引入地铁，也许咱们能看到更古典的巴黎。中国一线城市老街区的龙套主要聚积在20世纪90年代到2000年，而在2005年之后，跟着地铁的普及，部分城市遗存反而获取保护。